8月28日，随着第18号台风“沙德尔”影响减弱，上海港辖区风力持续回落，上海港主港区率先开港。面对保安全、保复工的双重任务，吴淞海事局激活疏港应急工作机制，多点发力、精准施策，以高效海事服务打通港口复工“堵点”，跑出疏港通行“加速度”。
针对台风过后航道易淤积、通航条件复杂等问题，吴淞海事局优先开展航道排查抢通工作，调配大马力拖轮对辖区航道开展全方位巡视。在初步核查水深和航道条件后，深水航道根据潮水情况，实行阶梯式通航，联合港口、引航、拖轮、代理等相关单位，实现进港信息无缝衔接，优先保障23艘大型干线集装箱船由长江口深水航道进港靠泊外高桥核心港区，将完成装卸超32000箱货物。
本次台风期间，上海沿江沿海水域出现狂风巨浪天气，大量船舶被迫在上海港锚地及长江口水域滞留，长江口水域现有超2000艘滞留船舶集中待航。同时，由于台风路径不断变化，原计划在宁波舟山水域避风的船舶，在台风登陆前紧急北上进入长江口水域避风。当前，这些船舶需起锚向南“迁徙”，一小时的过线船舶超过200艘，与需要进出上海港的东西向船舶造成大量的交叉，安全形势面临严峻考验。
为破解通航高峰难题，吴淞海事局船舶交通管理中心一边尽力控制船舶起锚南下的节奏，一边优先组织船舶从123°外航路通过，适时管控东西向船舶，并对存在危险局面的船舶进行点对点的信息服务。此外，依托VTS、AIS等信息化系统实时捕捉气象、海况变化，结合气象预报精准评估通航风险。
目前疏港工作仍在紧张进行当中，约1000艘回港避风的渔船还在等待出港，叠加天文大潮，港口安全和生产的矛盾仍十分突出我国合法的配资平台，吴淞海事将会持续密切关注船舶实时通航情况，及时调整疏港策略，维护国际大港的安全畅通。
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